sha 13/13

Salut tout le monde !
Je voulais savoir si ce serait intéressant de mettre un carbu 13/13 niveau patate et pointe sur mon ciao mix, pour l'instant j'ai un pot giannelli fire, boite à air préparée polini, masses d'embrayage malossi et carbu 12/12 avec un gicleur de 60. Je tape du 60-65 khm/h.
Merci d'avance pour vos réponses

prépare ton admission avec un foret de 13 , et augmente aussi l admission sur le vilo , ça vaux le coup , là ton carbu sha13/13 prendra tout son sens

Même sans préparer , tu sent quand même la différence ....

Merci du conseil Ricco, je ferai ça cet été. Par contre j'ai reçu aussi des ressorts pour l'embrayage verts jaunes et bleus polini la j'ai mis les jaunes je trouve que ça apporte pas grand chose, lesquels sont les plus adaptés vous pensez avec ma config niveau acceleration ?

barto34 a écrit:

Salut tout le monde !
Je voulais savoir si ce serait intéressant de mettre un carbu 13/13 niveau patate et pointe sur mon ciao mix, pour l'instant j'ai un pot giannelli fire, boite à air préparée polini, masses d'embrayage malossi et carbu 12/12 avec un gicleur de 60. Je tape du 60-65 khm/h.
Merci d'avance pour vos réponses

Attention!!!!! sur un ciao mix, étant donné que le graissage est indépendant par rapport à l'essence admise avec un débit
constant avec ton carbu de 12/12, je te conseil de supprimer la pompe à huile et de passer en mélange huile/essence!!!
Comme çà, tu pourra éviter une amorce de serrage!!!!

J'ai pas pensé à ça, je vais le faire dès que je peux merci ciaociao

de toute façon, la pompe a huile c'est grosse grosse source a emm*****

Oui le 13/13 est valable, il alimente mieux le bouzin, perso, les 12, je les donne systematiquement au ferrailleur .....

ciao03 a écrit:

de toute façon, la pompe a huile c'est grosse grosse source a emm*****

Oui le 13/13 est valable, il alimente mieux le bouzin, perso, les 12, je les donne systematiquement au ferrailleur .....

au kilo tu dois pas avoir beaucoup par le ferrailleur