Upgrade de mon Ciao :)

Bonjour Messieurs,

Bon voila après avoir pas mal parcouru le forum, je viens vous demander votre avis sur mes choix.

Dites moi ce que vous en pensez, si c'est trop ou pas assez, et si ce sera une config fiable.

Merci encore.



Ciao px année 2000

Carter : http://www.altecracing.com/cyclo/moteur/carters/carter-moteur-malossi-allumage.html 131 €

Courroie : http://www.altecracing.com/cyclo/moteur/courroies/courroie-speciale-poulie-d-80.html 15 €

Cylindre : http://www.altecracing.com/cyclo/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d46-5.html 104 €( vaut il mieux axe 10 ?)

Pot d'échappement : http://www.altecracing.com/cyclo/echappement/pots-d-echappement/pot-polini-top-one-70cc.html 108€

Vilebrequin : http://www.altecracing.com/cyclo/moteur/vilebrequins/vilebrequin-malossi-ciao-axe.html 171 € Wow que c'est chere , est-ce indispensable ??

Carburateur : http://www.altecracing.com/cyclo/carburation/carburateurs/carburateur-dellorto-phbg-19-ds-sans-graissage-ni-depression.html 77€ ( quel est la différence avec un carbu avec graissage et dépression ? )

Fourches : http://www.la-becanerie.com/cyclo/partie-cycle/fourches/fourche-ebr-chromee-ciao.html 119 €

Barre de renfort : http://www.lamobylette.net/partiecycle/divers/barrederenfortraidisseurebr32piaggiociao-p-1244.html?sbsSID=5e1e8024ebf4a4a1f87c4abd0eb152d3 19€

C'est tout bien ,mais sauf le carburateur, c'est pas le bon modéle , te faut soit le carbu malossi de 19 qui est déjà préparé,

ou soit celui là mais il faudra le préparer pour le fixer à la pipe;
http://www.altecracing.com/cyclo/carburation/carburateurs/carburateur-dellorto-phbg-19-ad.html

Et donc au finale,comme ceci:

http://www.forum-ciao.com/t1861-preparation-d-un-moteur-full-malossi


j'ai déjà fais cette préparation, ça te prend 2 jours en prenant le temps de bien le faire!

Te faut une scie ou une meuleuse avec disque à tronçonner,une perceuse , et tu as droit à qu'un seul essaie ,pour percer et taraudé ,donc bien faire les mesures !!!

Super Merci Vespa !

Par contre est-ce que cela vaut vraiment le coup d'investir dans un vilebrequin masse plaine ?

Et pouvez vous me conseillez sur le ø d'axe de piston, plutôt 10 ou 12 ? Je ne sais pas du tout ...

Merci bien .

Si tu prend des carter moteur malossi,prend un vilo malossi, c'est la base si tu veux un moteur solide!

En axe 10 si ton vilo et en 10
....

Et si tu prend un vilo en axe 12, prend un kit en axe 12

Oui mais c'est quoi le mieux ^^ 10 ou 12 ?

Les pièces les plus courante sont en 10mm ,je pense pas qu'il y est une différence niveau perf, prend des roulements C3 special pour le vilo ciao

Je suis en train de voir pour commander le Carbu , mais que signifie Graissage séparé ou non ?
Ils parlent du mélange d'huile dans l'essence ?

Je crois que c'est comme pour les scooter c'est quand le mélange se fait lui même c'est a dire que c'est pas toi qui fait le mélange.

Oui, c'est bien ce que je pensait, mais je voulais la confirmation.

Par contre, j ene toruve pas le pot d'échapement Malossi, est-ce vraiment contraignant si je met un Polini ou une autre marque ?

sylverghost a écrit:

Je suis en train de voir pour commander le Carbu , mais que signifie Graissage séparé ou non ?
Ils parlent du mélange d'huile dans l'essence ?

un carbu sans graissage séparé ,n'oublie pas, la vis d'air doit être du côté droit !!! le même côté que la vis de ralenti

Non en pot le polini SP serait très bien.