culasse et kit

bonjour j ai commandé finalement un kit dr 43 mn
mais pas de culasse celle d origine ira t elle sans modification??
ou faut il que j en commande une merci bien

Prend une malossi en 43 avec un joint de culasse en 43

merci pourquoi l origine n ira pas?
et sinon pk Ya des culasse sans décompresseur? comment démarre t on?
dsml des questions mais je decouvre depuis peu ce monde la des ciaos

culasse d'origine sa passe mais c'est bidon

ok pourquoi bidon?

cylindre 43 + culasse origine = aberration.
tu n'auras pas le bon taux de compression et le piston risque de taper dans la culasse.
il faut faire les choses bien ou ne pas les faire.
ça sert à rien de mettre du pognon pour pas de résultat

ha ok merci de ta reponse jvai donc refaire une commande si javais su j aurais prit tout de la meme marque j aime pas trop le mix des marques bref merci bien

Par contre prends culasse malossi pasq DR en culasse sa existe pas je crois

oui pas vu de DR en culasse en effet bon ca serra mon kit du debutant ....je ferrai mieux la prochaine fois

stephane34 a écrit:

oui pas vu de DR en culasse en effet bon ca serra mon kit du debutant ....je ferrai mieux la prochaine fois

      tu  peut  y  aller!!!!  le  dr  fonte  en  43+une culasse  malossi  en 43, je  te  suggére un  vilebrequin avec  masse à  ouverture  anticipé,un réalesage  de  la  pipe  d'admission et  un  élargissement de  la  "fenêtre"d'admission dans  le  grand  carter, celà impose un démontage complet  du  moteur, mais celà en  vaut la "chandelle". et  pour finir,un carbu de 13 avec un gicleur de 66,un filtre à air polini  et  un  variateur malossi si ton ciao en est équipé!!!!  et roule ma  poule.....

a le vario je peux pas jai juste un embrayage et une simple poulie

stephane34 a écrit:

a le vario je peux pas jai juste un embrayage et une simple poulie

  aaaahhh  c'est  bien  dommage  pour  toi, fait  attention aux  vitesses en  pointe, car  moi, j'avais fait l'essai avec le  simple  embrayage et  une  poulie  de  80, et  sur  les quais de  saone , j'ai  fait  une  amorce  de  serrage, les boules!!!!  avec l'ensemble  embrayage/poulie, tu  n'à pas  de  régulation  du  régime  moteur, et le  surrégime te  gette  au  "tournant"   l'avantage  du  vario  est  d'éviter  les  surrégimes moteur  je  te  met  un  lien  des  mes  essais  video.    avec  l'ensemble  vario, c'est  vraiment  le  pied!!!!