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naouech
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MessageSujet: conseil   Ven 16 Aoû 2013 - 3:58

mes amis je voudrais savoir quelle est la mieux la ciao a double vario ou bien celle mono vario avec polie? en point de vue vitesse,
merci j attend votre conseil:D 
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MessageSujet: Re: conseil   Ven 16 Aoû 2013 - 9:01

salut,
Niveau acc ca serait la transmi double mais pour ka pointe je sais pas.
L'avantage de la transmi par poulie est que tu peux facilement changer de poulie pour allez plus ou moins vite
( et avoir plus ou noins de force)
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vespa-dr
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MessageSujet: Re: conseil   Ven 16 Aoû 2013 - 10:44

naouech a écrit:
mes amis je voudrais savoir quelle est la mieux la ciao a double vario ou bien celle mono vario avec polie? en point de vue vitesse,
merci j attend votre conseil:D 
L'avantage du variateur est que c'est comme des vitesses, ça passe automatiquement, accélération digne d'un scooter , après il y'a possibilité de changer les pignons pour une + petite transmission - d'accélération mais + de pointe, tu auras tjrs plus d'accélération qu'une poulie simple

+ la polie est petite + tu vas vite, mais + ton ciao sera un escargot Rolling Eyes , il faut un bon moteur si tu veux espèrer bien tirer un (43mm minimun)
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naouech
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MessageSujet: merci mes amis   Sam 17 Aoû 2013 - 6:59

je voudrais savoir aussi c est quoi la différence entre un variateur et un embrayage?
merci mes amis
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fif
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MessageSujet: Re: conseil   Sam 17 Aoû 2013 - 8:51

le variateur sur la roue arriere te permet de varié la vittesse vespa dr l a bien expliqué et l embrayage permet au moteur de se lancer.
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naouech
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MessageSujet: merci mes amis   Dim 18 Aoû 2013 - 7:08

ma ciao est a double embrayage elle ne depasse pas les 30 k a lheur il ya t il des modifications a faire pour avoir plus de vitesse?
merci mes amis:coucou03: 
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MessageSujet: Re: conseil   Dim 18 Aoû 2013 - 7:28

Salut
Tu est en Suisse ?
Y'a pleins de trucs que l'on peut faire pour que son vélomoteur aile plus vite.
Par exemple :

- faire une préparation

- mettre un kit ( + une préparation )

- simplement mettre un pot de detente

- etc...
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mister_a
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MessageSujet: Re: conseil   Dim 18 Aoû 2013 - 12:58

a amis putain vous aller me rendre fou bordel

le système a variateur (et pas double variateur ou double embrayage) contien un variateur a l'avant et un correcteur de couple qui a aussi la fonction de faire embrayage

le système a poulie a un embrayage a l'avant et une poulie a l'arrière MERDE

après sa crée des confusion et on sais plus de quoi on parle  

donc les soluce sont comme la dit mickaelciao c'est a dire préparer ton moteur

tu peut aussi débrider ton vario sa te fera gagner 5 km/h

tu peut aussi tendre un peut plus ta courroie sa peut jouer sur quelque km/h
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fif
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MessageSujet: Re: conseil   Dim 18 Aoû 2013 - 15:19

tranquil mister a tu vas peté une durite la:lol2: 
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vespa-dr
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MessageSujet: Re: conseil   Dim 18 Aoû 2013 - 16:20

Je me joint a mister_a pour dire qu'en matière de préparation, préparer sa courroie, préparer sa selle et son guidon,ainsi que la chambre a air au niveau de l'air du pneu Twisted Evil Et ainsi vous gagnerez des km Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil 





































 
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MessageSujet: Re: conseil   Dim 18 Aoû 2013 - 17:05

Et t'as oublié de dire qu'il faut boire une bonne bière avant de partir pour gagner encore plus de pointe
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vespa-dr
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MessageSujet: Re: conseil   Dim 18 Aoû 2013 - 19:25

 
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mister_a
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MessageSujet: Re: conseil   Dim 18 Aoû 2013 - 20:12

aller s'y moquer vous mais sur-tendre volontairement sa courroie agit sur le correcteur de couple, je le sais bien j'lai fait cyclops 

et puit sa me casse les couille les pseudo appellation qui n'existe pas Mad 
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vespa-dr
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MessageSujet: Re: conseil   Dim 18 Aoû 2013 - 22:42

T'inquiète pas, je le sais aussi qu'il faut bien tendre la courroie cheers 
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naouech
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MessageSujet: merci mes amis   Lun 19 Aoû 2013 - 6:43

merci beaucoup mes amis pour votre aide c etait claire et parfait:haut2: 
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