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 Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich

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sheep
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Mar 18 Juin 2013 - 19:12

tu as fini le decapage la? Shocked ça me semble un poil juste Wink tu devrais poncer egalement Smile
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Paul-Hich
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Mar 18 Juin 2013 - 19:58

sheep a écrit:
tu as fini le decapage la?  ça me semble un poil juste  tu devrais poncer egalement 
Ahh non non, je venais juste de commencer quand j'ai pris les photos !!
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sheep
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Mar 18 Juin 2013 - 20:28

ah daccord ça marche Wink
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Mar 18 Juin 2013 - 20:53

Je posterais d'autres photos demain pour vous montrez !! Arrow
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Mer 19 Juin 2013 - 21:20

Ca y est les deux jantes sont peintes Very Happy

Photos avant la peinture :


Jante arrière peinte :

Jante avant :
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Mer 19 Juin 2013 - 21:24

nickel Wink
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sheep
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Mer 19 Juin 2013 - 21:58

propre!! bombe ou pinceau?
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Mer 19 Juin 2013 - 23:32

Bombe Wink
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Jeu 20 Juin 2013 - 19:57

C'est pas un carbu de citta le carbu que t'a montré au début ?? Il s'adapte pour ciao Px ??
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Jeu 20 Juin 2013 - 20:42

Oui c'est un carbu pour Citta (c'est une copie du dellorto).
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Mar 9 Juil 2013 - 12:00

Bon après des petite vacances, retour sur mon projet !!
La suite des modifications seront changement du moteur (très fatiguer) par un moteur d'origine préparer...  
Puis peinture du cadre !! Twisted Evil 
Et aussi quelques autres changements de pièces (carbu, pot...).
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Dim 28 Juil 2013 - 18:55

Bon alors voilà, j'ai commencé la prepa du moteur :

Polissage des carters moteur :
" />
" />
" />

polissage de l'intérieur du cylindre :
" />

Grâce à cet outil :
" />
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Dim 28 Juil 2013 - 19:51

Pour l'outils,il me semble que c'est un rodoir qui rattrape les rayure, a confirmer

Fait attention, faut pas y faire n'importe comment le polissage,surtout que tu viens de tout polir le carter moteur,ça joue sur les performances
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Dim 28 Juil 2013 - 20:12

Je ne connais pas le nom de l'outil Wink

Le fait de tout polir améliore le trajet des gazs frais vers le cylindre, donc des perfs en hausse, non ?
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Dim 28 Juil 2013 - 20:30

moi aussi je polis tout et ça marche super
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Lun 29 Juil 2013 - 11:00

C'est pour que les flux des gaz est une meilleure glisse mais il ne faut pas polir miroir sinon les flux rebondissent sur les parois et sa créé des turbulences ,poncé au 600 maximun...
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Lun 29 Juil 2013 - 11:33

Ah je ne le savais pas ça.. Wink
Mais je l'ai fait au 600 !!
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Lun 29 Juil 2013 - 12:36

Niquel Wink 
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Sam 3 Aoû 2013 - 22:50

J'ajouterais qu'au niveau de la chemise du cylindre, les "micro rayures" permettent une rétention d'huile et donc une meilleure lubrification. Ne surtout pas polir "miroir" la chemise. Le rodoir est fait pour recréer ces rayures, mais il faut un certain coup de main pour faire de "belles" rayures.
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Lun 5 Aoû 2013 - 22:41

Au contraire, il faut enlever au maximun les micros rayures !! Mon père me disait que quand il fesait du motocross, il trempait les cylindre dans un bain de nickel pour enlever au maximun les rayures Smile
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Mar 6 Aoû 2013 - 20:24

Hmmm le jour ou tu réceptionneras un cylindre neuf sans aucune trace à l'intérieur, tu m'en feras part !

Après il y a rayure et rayure, moi je te parle d'avoir un rendu ressemblant à ça :



Maintenant, si tu parles de ça, j'suis d'accord:



Maintenant concernant le polissage miroir des conduits, deux théories s'affrontent:

Polissage miroir: Meilleur passage du flux d'air mais rien de rebond et à fortiori turbulences...
Finition à la sableuse: Rendu plus granuleux favorisant un mélange plus homogène et sans risque de "rebond"..

La préparation n'est pas une science exacte d'autant plus que chaque moteur est différent !
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Mer 7 Aoû 2013 - 8:45

Je suis d'accord avec toi, aucun moteur n'est pareil (surtout en 2t). Après pour ce qui est des micros rayures sur un cylindre neuf, c'est l'usinage qui donne ces traces là !! Si tu regarde un cylindre qui sort de chez un préparateur, tu veras qu'il est parfaitement poli Smile
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Mer 21 Aoû 2013 - 19:57

Bon alors, la prepa du moteur est presque fini (vilo + finition du haut moteur), le carbu de 13 est commander et j'ai reçu un pot Léo Vince d'occasion !! Sur un moteur d'origine, avec le pot d'origine : 43 km/h gps et avec le Léo Vince : 51 km/h gps avec une super reprise...
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Mer 21 Aoû 2013 - 20:12

pas mal...
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   Jeu 22 Aoû 2013 - 15:29

Carbu de 13 reçu !! le gicleur est de combien ? Car je n'ai pas envie de le démonter pour voir Laughing
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MessageSujet: Re: Restauration - Ciao PX 1988 - Paul-hich   

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