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 il est de 1981....... remise a 9.....étape par étape......

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keizer43
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MessageSujet: fini le silence radio   Ven 25 Oct 2013 - 11:38

bonjour a tous.....

je reviens apres quelques mois d'absence....je profite de mes vacances:cheers: 

j'ai enfin recuperer mes raidisseurs et phare qui etaient en peinture.....Laughing 

tres beau boulot.... 

voici le phare avant remontage.....



et le debut d'installation....






la suite tres bientot.... j'y bosse activement:méchant: 
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Darknez
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MessageSujet: Re: il est de 1981....... remise a 9.....étape par étape......   Ven 25 Oct 2013 - 12:13

Content que tu sois de retour Very Happy 
Super, ca claque bien.
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MessageSujet: Re: il est de 1981....... remise a 9.....étape par étape......   Ven 25 Oct 2013 - 13:55

cheers  CHIC des news  
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keizer43
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MessageSujet: suite fin   Ven 25 Oct 2013 - 16:34

ça fait bizarre.......

il est fini.....il reste les tests sur route, et quelques reglages......Shocked 

mais dans les grandes lignes ..... mon objectif est atteint.......Surprised 

voici quelques photos........

les raidisseurs installés......



le phare, monté, finalisé, avec le vase d'expansion.....









voila.........    

et quelques photos de plein pied  








je tiens a remercier tout ceux qui par leurs messages et conseils, on quelques part contribué a ce resultat....( qui plait ou pas  )

chapeau bas messieux.........   et dames aussi:sourcils: 
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vespa-dr
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MessageSujet: Re: il est de 1981....... remise a 9.....étape par étape......   Ven 25 Oct 2013 - 17:24

Du travail comme j'aime  

Tu as opté pour quel carbu pour nourrir ce kit liquide? Smile 
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MessageSujet: Re: il est de 1981....... remise a 9.....étape par étape......   Ven 25 Oct 2013 - 17:31

je pense qu'il est en carbu 13 comme il a des carter d'origine... 
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fif
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MessageSujet: Re: il est de 1981....... remise a 9.....étape par étape......   Ven 25 Oct 2013 - 18:31

franchement il claque...Beau boulot.
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ciao03
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MessageSujet: Re: il est de 1981....... remise a 9.....étape par étape......   Ven 25 Oct 2013 - 19:49

je vais etre franc avec toi : je trouve le ciao splendide, à part un truc : le phare. Bcp trop chargé d'accessoires type Jacky touch

Ne le prends pas mal, je donne mon avis Rolling Eyes 
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mister_a
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MessageSujet: Re: il est de 1981....... remise a 9.....étape par étape......   Ven 25 Oct 2013 - 20:15

magnifique mais c'est vrai le phare est un peut trop "charger" pour moi mais y a quand même beaucoup de travail derrière, bravo il est super ce ciao
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jo et ses clous
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MessageSujet: Re: il est de 1981....... remise a 9.....étape par étape......   Ven 25 Oct 2013 - 20:22

c'est un ciao unique  
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keizer43
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MessageSujet: Re: il est de 1981....... remise a 9.....étape par étape......   Sam 26 Oct 2013 - 0:29

ciao03 a écrit:
je vais etre franc avec toi : je trouve le ciao splendide, à part un truc : le phare. Bcp trop chargé d'accessoires type Jacky touch

Ne le prends pas mal, je donne mon avis Rolling Eyes 

au contraire, je te remercie de le souligner........et en plus je voulais mettre un compte tours et temperature....
imagine.....affraid 

j'ai 40 ans et j'ai fais ce que je revais quand j'avais 15 ans ......scratch  
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keizer43
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MessageSujet: Re: il est de 1981....... remise a 9.....étape par étape......   Sam 26 Oct 2013 - 0:34

dydy a écrit:
je pense qu'il est en carbu 13 comme il a des carter d'origine... 
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themaxnight
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MessageSujet: Re: il est de 1981....... remise a 9.....étape par étape......   Ven 15 Nov 2013 - 22:17

franchement y'a rien à dire il est juste magnifique un grand bravo à toi
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keizer
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MessageSujet: Re: il est de 1981....... remise a 9.....étape par étape......   Dim 29 Jan 2017 - 19:40

wait and see cyclops
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keizer
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MessageSujet: Le retour   Dim 12 Fév 2017 - 23:34

Bonsoir tout le mode....
depuis octobre 2013...... j'ai serré mon moteur au bout d'1km.....excès de joie, j'ai évité tout rodage, rien respecté sur mon kit 43 malossi neuf.....tout poussé à fond.......cà a marcher très fort...1000 mètres....
OUI, je sais ....je suis un gros con.....lol....

résultat....3 amorces de serrages, casse d'un W lumière qui a été mâché entre piston et culasse..... le cylindre rayé, piston écrasé, culasse marquée profondément sur toute la circonférence de la lèvre

ensuite....changement de vie professionnel...d'autre projets....ect.... le ciao malade est resté sous une bâche depuis...

il y a 3 semaine j'ai décider de retirer la bache....et de reprendre mon projet.......
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keizer
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MessageSujet: New Name   Dim 12 Fév 2017 - 23:35

J'oubliai, j'ai changé de nom......j'arrivais plus a me connecter...lol
j'ai donc recrée un profil...et je venait régulièrement vous voir ....et récupérer des infos que je notaient sur mon petit calepin....
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MessageSujet: Rectification culasse EUROCYLINDRO   Dim 12 Fév 2017 - 23:45

donc fais rechargé en matière (aluminium) ma culasse eurocylindro, puis je lai fais rectifier....
pour cela je l'ai entièrement démonté....puis j'ai suivi les instructions sur le forum.....j'ai présenté sur la culasse le cylindre 41mm neuf polini que j'ai acheté sur ebay.... avec un marqueur fin j'ai tracé la différence....effectivement la culasse était en 38,4...je l'ai donc adaptée au cylindre...
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keizer
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MessageSujet: Culasse EUROCYLINDRO   Dim 12 Fév 2017 - 23:52

remontage dans les règles....j'en ai profiter pour refaire les joints, nettoyer l'intérieur....changer la visserie.....refaire étanchéité de la soupape

[/url[url=https://servimg.com/view/19613865/7]
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MessageSujet: Banc d'essai moteur liquide   Lun 13 Fév 2017 - 23:39

bon....après toute ces déconvenues...j'ai décidé de créer un petit banc d'essai....effectivement j'ai plusieurs moteurs et pour les tester....c'était plus simple et rapide de les monter sur un banc....
c'set pas très difficile à faire.....que du matériel de récupérations



voila c'est une simple planche, une bobine, attention, n'oubliez pas la masse.....j'ai grillé un condo au 1er test



pour le réservoir c'est une petite gourde avec une valve de roue (j'ai retiré l'obus bien sur)

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MessageSujet: video Banc d'essai   Lun 13 Fév 2017 - 23:46

j'ai fais une petite video pour vous montrer....
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MessageSujet: vérification avant montage sur cadre   Lun 13 Fév 2017 - 23:56

voila.....dernière vérification avant montage sur cadre



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MessageSujet: Ressort embrayage malossi sans variateur   Mar 14 Fév 2017 - 0:02

Vu le prix j'ai craqué.....





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vespa-dr
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MessageSujet: Re: il est de 1981....... remise a 9.....étape par étape......   Mar 14 Fév 2017 - 13:50

Attention à ton rodage ça pardonne pas ! La notice mentionne minimum 500km pour un fonte .

Pour les ressorts, attention aussi à froid c'est vraiment pas bon, veille à faire monter en température avant d'accélérer .

Par contre mettre des ressorts sur des garnitures presque HS, ça sert à rien
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keizer
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MessageSujet: Re: il est de 1981....... remise a 9.....étape par étape......   Mar 14 Fév 2017 - 19:23

vespa-dr a écrit:
Attention à ton rodage ça pardonne pas ! La notice mentionne minimum 500km pour un fonte .

Pour les ressorts, attention aussi à froid c'est vraiment pas bon, veille à faire monter en température avant d'accélérer .

Par contre mettre des ressorts sur des garnitures presque HS, ça sert à rien

oui effectivement....après test....ça s'ouvre beaucoup trop haut en régime......en plus j'avais percé les masselottes......j'ai démonté et remis les ressorts d'origine...je les utiliseraient sur le moteur de l'ital jet

merci pour ton avis d'expert........ Surprised
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keizer
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MessageSujet: Pompe à eau polini   Mer 15 Fév 2017 - 18:23

bonne nouvelle j'ai réussi a récupérer une pompe a eau polini de 103 neuve sur ebay....pas trop cher....35 euros port compris
je vais donc l'adapter...... affraid
je vais créer une platine en plu pour la monter sur le cadre

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MessageSujet: Re: il est de 1981....... remise a 9.....étape par étape......   

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