Les améliorations du ciao de mister_a double intake et autre

dis, tu serais capable de tourner des cuvettes de direction pour adapter un jeu de direction de pit bike sur le cadre d'un ciao ?
Les cages des roulements sont en Ø44mm de diamètre ...

Si tu dis oui, je peux te filer un fichier Otto Khad sans soucis

P.S au fait .. t'etais pas en train de monter un truc dans l'info il y a qqes temps ou je confonds ?!?

ciao03 a écrit:

dis, tu serais capable de tourner des cuvettes de direction pour adapter un jeu de direction de pit bike sur le cadre d'un ciao ?
Les cages des roulements sont en Ø44mm de diamètre ...

Si tu dis oui, je peux te filer un fichier Otto Khad sans soucis

P.S au fait .. t'etais pas en train de monter un truc dans l'info il y a qqes temps ou je confonds ?!?

Slt ClOd
C'est Vespa-dr qui se montaot un truc dans l'informatique.
Yant que j'y pense, regarde sur lbc, y'a des carters chromes à vendre pas cher dans la rubrique pièces moto

Bon choix le simonini calibrata, par contre il est en sorti 30mm, donc il te faut une sorti de cylindre en 30mm

ciao03 a écrit:

dis, tu serais capable de tourner des cuvettes de direction pour adapter un jeu de direction de pit bike sur le cadre d'un ciao ?
Les cages des roulements sont en Ø44mm de diamètre ...

alors la, aucune idée, j'ai commencer les cours la semaine dernière mais au fil des mois il y aura surement possibilité, en acier je suis pose ?
avec un congé intérieur pour les billes ?

pour le calibrata en 30mm et ma sortie de cylindre en 27 j'ai deja la solution, je n'aurait qu'a créer une petite cale en alu

- diam int = 27.05 (+ ou - 0.5)
- diam ext = 29.99 (+ ou - 0.5)

yes ! les cuvettes devront rentrer dans le cadre comme les cuvettes de jeu d'origine, mais elles accepteront des roulements coniques de diam ext 44mm ... leur cage n'est pas conique, c'est ca en fait :

roulements

Pete W a écrit:

Yant que j'y pense, regarde sur lbc, y'a des carters chromes à vendre pas cher dans la rubrique pièces moto

Je les ai vu ...  Ils sont dé-chi-rés

Chuis dégoutté, ca, le plaque phare Proma et les amortisseurs de fourche, denrée introuvable alors qu'à l'époque on te les jettait à la tete ...


P.S Mister_a ... désolé pour le sqouatte de post

vasi c'est ouvert Ciao03

Je suis ton sujet de temps en temps et j'espère que ça va bouger une peu dans les jours à venir car malgré ce ciao dans un triste état, je pense que si tu deviens plus soigneux et miticuleux dans se que tu fais alors sà pourra être sympathique je pense 👌

et bien pour tout te dire ma seul limite a toujours été le financement, sinon sa ferait bien longtemps que j’aurais sablé et faire repeindre en cabine mon cadre d'un beau rouge "Malossi" et acheter des pièces correcte

mais déjà niveau pièce sa bouge, j'ai modéliser la pipe de 19 en Fabrication Assister par Ordinateur (FAO) mon prof ma dit que c'était encore un peut tôt pour que je la fasse mais elle est deja dessiner c'est bien parti, le logiciel est Top Solide v7.7 pour les curieux

pour mon Ciao j'ai toujours voulu un thème rouge et noir, d’où mon engouement pour le design de la marque Malossi

Bon ça bouge chez moi, j'ai déjà réaliser des pièces perso de A à Z, c'est a dire Dessin Assister par Ordinateur, Fabrication Assister par Ordinateur, simulation d'usinage et usinage, a la rentrée j'attaque ma pipe d'admission !

ci il y a des intéresser faite le moi savoir, niveau prix je n'ai aucune idée, proposer moi, ce seront des pièces de fraisage

par contre j'ai une cote sur ma pièce don je ne suis pas bien sur et qui est très impotente, ci quelqu'un a le diamètre intérieur (de la partie qui ce fixe sur la pipe) d'un carbu de 19 ou 21 ça m'aiderais beaucoup, je suis en galère de tune et donc pas les moyen de m'acheter un carbu neuf pour voir de mes propre yeux :/

si mes souvenirs sont ça fait 24mm

24 mm sa me parait correcte, ha ci j'avais un pipe d'admi de 103 je pourait mesurer :/

bon je lance la production d'ici 1 a 2 semaine

mister_a a écrit:

bon je lance la production d'ici 1 a 2 semaine

DU CONCRET !

Whoua génial!

Super ce que tu fais, je suis en première année de DUT génie méca et on commence à toucher au machine à commande numérique

et ouai je suis en contra pro TU, je fait un bac pro mais en une seule année ou je passe 80% de mon temps a l’atelier donc je progresse vite, une fois que l'on connait la machine et les logiciel de fao/cao/dao c'est super, tu peut créer plein de chose et les initiatives personnelles sont bien vue par les prof en général

Super !! J'adore ,pour le carbu, faut que tu prennes la vis d'air et vis de ralenti du même côté droit !
Carbu 19 AD faut que tu prennes

c'est top mister a, Bravo!!
tu me donne envie de racheter un speed engine

ça change du massacre de mon pauvre petit demi carter de mix

j'ai revérifier mes cotes et j'ai un angle de 13° ci je me rappelles bien, je ne sais pas ci ça va suffire, dans le pire des cas je rectifie mon programme pour corriger le défaut

c'est sur mes collecteur vont redonner envie a d'ancien possesseur de ces fameux carter pour temps ci exploitable

j'ai discuter et montrée a mon prof les pièces et systèmes de l'époque, carter a admi latéral, système ATG d'Eurocilindro, et d'autres préparations

y a de l'avenir

mister_a a écrit:

ça change du massacre de mon pauvre petit demi carter de mix

j'ai revérifier mes cotes et j'ai un angle de 13° ci je me rappelles bien, je ne sais pas ci ça va suffire, dans le pire des cas je rectifie mon programme pour corriger le défaut

c'est sur mes collecteur vont redonner envie a d'ancien possesseur de ces fameux carter pour temps ci exploitable

j'ai discuter et montrée a mon prof les pièces et systèmes de l'époque, carter a admi latéral, système ATG d'Eurocilindro, et d'autres préparations

y a de l'avenir

Si jamais tu fait une admi latérale un jour type Eurocilindro on discutera en MP j'en veut un

Alors ! J'ai fait la dernière phase d'usinage de ma pipe, le premier modèle a foirer de plusieurs façon a cause d’erreurs au niveau du programme et au niveau des outils, mais le programme a été stabiliser et j'ai sortie une bonne pièce !

Je vais tester la pipe sur mes carter respectif le plus vite possible, peut être pour moi le moment de sortir 40€ dans une replique de carbu de 19 chez JMPB

et maintenant les photos !!!




les premières erreurs :

ici a cause d'un outil mal paramétrée au niveau des jauges



ici a cause d'une erreur de programme et d'un outils pas assé long, en gros au lieu de faire plusieurs passe et d'enlever la matière et ensuite faire une passe de finition, il a fait direct la passe de finition et a enlever environ 3 millimètre d'un cout


mais ou est la pièce ?




ha la voila






et voici la bonne pièce fini et prête a être tester














la on voie bien ce que j'ai voulu faire, crée une pièce avec une base carrée et une pipe anglée et non pas une pipe et une base complétement anglée

çà va te changer la vie !

Mets quand même un joint de pipe !

il te reste à percer les 2 trous

impeccable cette réalisation , reste a faire l'essai et lancer la production , c'est bien que ton prof te laisse le choix des pièces a usiner , c'est plus motivant
félicitations aussi pour la grammaire , le forum a un peu servit à ça

Rien à dire de plus, tout à fait d'accord avec Jo....

Par contre tu pourrai créer un nouveau topic sur la réalisation de la pipe car là plus rien à voir avec le double intake...

Bonne continuation....