tuto : remontage du moyeu arrière , étape par étape

pour ceux qui souhaiterais voir ce qu'il y a dedans , avant de tout démonter !



il faut placer 1 rondelle dessous et dessus chaque pignon !




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la dernière étape avant de refermer le carter consiste a placer la dernière rondelle supérieure du petit pignon le + a droite sur la dernière photo : cette rondelle se place sur ce petit pignon , mais vient passer légèrement sur le gros pignon central , qui lui est emboité dans ce même petit pignon . Il y a également 1 rondelle au sommet de ce pignon central , je n'ai pas de photo de cette dernière en place .

ci-dessus , une 'tite vidéo qui traine depuis un moment sur Utube sur ce sujet

https://www.youtube.com/watch?v=hFXxKTM2DQc&feature=player_embedded

Rien de compliqué

yeeeeeeeeeeeeeeeeeeess !!!

Exactement le post que j'attendais !!!

Alors deux questions me restent sur le clavier :

- quelle huile met on dans le carter ?

- Quelle quantité d'huile y met on ?

Et à tout hasard, la vidange est à réaliser tous les combien de temps ?!?

Merci pour ce post en tt cas, je sais ce que je vais faire dimanche apreme ,o)

ciao03 a écrit:

yeeeeeeeeeeeeeeeeeeess !!!

Exactement le post que j'attendais !!!

Alors deux questions me restent sur le clavier :

- quelle huile met on dans le carter ?

- Quelle quantité d'huile y met on ?

Et à tout hasard, la vidange est à réaliser tous les combien de temps ?!?

Merci pour ce post en tt cas, je sais ce que je vais faire dimanche apreme ,o)

pour le type de l'huile faut mettre du huile de boite ou pont EP80w90 et pour la quantité c'est 60ml normalement !

exact et vidange tout les 8000kms

Pour de l'origine

Perso , je sais pas comment font les autres CIAOtistes , mais moi , je remplis 1 fois tout assemblé et fermé , à la seringue , par le trou de remplissage !
ne pas renverser le cyclo par la suite sinon ça coule par une mise à l'air libre , me semble-t-il !

Je fais pareil

Salut,

j'ai un soucis, je n'arrivais pas a monter mon moyeu, j'ai maintenant un tuto, mais j'ai un nouveau problème, je n'ai pas le meme moyeu que toi!

J'ai donc les deux axes, l'axe de la poulie (pas le meme que le tiens) et laxe de la roue, et le gros engrenage, surement le meme que sur ta photo.

Quand je monte tout ca, le carter du moyeu ne veux pas rentrer, il me manque 4cetimètres quelque chose comme ca, et ca fait depuis 14h que j'y suis, donc j'ai regardé tout sauf la bonne chose a bouger!!!

On peut m'éclairer sil vous plait?

Je précise que mon ciao est un PX d'origine au niveau du moyeu

merci pour ton tuto vraiment très complet,

Il n'y a pas de joint d'étanchéité entre les 2 carters?

oui , il y a un joint de carter en papier et un joint spi sur chaque demi carter et sur ce tuto c'est le moyeu axe long , il y a aussi a axe court ( un pignon en moins ) mais la methode de montage est la meme

Je suppose qu'il est conseillé de prévoir le joint papier et les spi en cas de démontage?

retrocbm a écrit:

Je suppose qu'il est conseillé de prévoir le joint papier et les spi en cas de démontage?

Carrément. En tt cas, si ca pisse, tu en seras quitte pour re-démonter le tout, alors bon ...

Le tout maintenant c'est d'en trouver

Chez JMPB c'est en rupture de stock

tu peux trouver des feuilles au format A4 ou autre, apres, t'as la pate a joint en complément. Ne néglige pas les plans de joint, c'est tout aussi important que la pignonnerie

ebay

Dans ce lot, il y a bien un joint de carter?

http://www.befr.ebay.be/itm/POCHETTE-DE-JOINTS-MOTEUR-PIAGGIO-CIAO-PX-BRAVO-BOXER-GILERA-CBA-ECO-/130643419252?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item1e6af46074

oi , il y a le joint carter moteur le joint d'embase du cylindre et le joint de moyeu
mais regarde dans le post a Corentin pour son gilera il a une pochette complete avec roulements , joints spi etc...

bonsoir

quelqu'un connais les mesures des rondelles qui accompagne les pignons dans le moyeu ?

jo et ses clous a écrit:

oi , il y a le joint carter moteur le joint d'embase du cylindre et le joint de moyeu
mais regarde dans le post a Corentin pour son gilera il a une pochette complete avec roulements , joints spi etc...

Cool ça

salut !
Merci pour ce tuto étape par étape !!!
juste j'ai un problème , une fois tout remonté (comme sur le tuto ) la transmission ce fait bien mais lorsque je sert les vise pour bien refermer la transmission ne se fait plus , je ne peux pas tourner l'axe .
Auriez vous une idée de comment je peux régler ça ?

la premiére chose à faire est d'aller dans la case " présentation des membres "

Bonjour, moi aussi tout est bloqué quand je resserre les quatre vis du carter de moyeu, je suis dessus depuis une heure, au secours

Bon bah après 27000 remontage ça c'est enfin placé en serrant un peu fort, et ça tourne bien.
Maintenant chopper une clé de 34 demain au taf pour l'autre versant et voir la tronche du frein