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 problème allumage

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jmjfreeride
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MessageSujet: problème allumage   Lun 23 Avr 2012 - 13:38

apres avoir remonter mon moteur il s'avère qu'il n'y a pas une seul etincelle a la bougie Shocked

est-ce que le fait d'avoir passer le fil rouge a l'extérieur du rupteur, contre le volant magnétique y est pour quelque chose
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MessageSujet: Re: problème allumage   Lun 23 Avr 2012 - 13:39

jmjfreeride a écrit:
apres avoir remonter mon moteur il s'avère qu'il n'y a pas une seul etincelle a la bougie Shocked

est-ce que le fait d'avoir passer le fil rouge a l'extérieur du rupteur, contre le volant magnétique y est pour quelque chose

Non, à moins qu'il frotte vraiment contre le volant. Faut chercher ailleurs à priori
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jmjfreeride
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MessageSujet: Re: problème allumage   Lun 23 Avr 2012 - 13:44

M..DE
je pense que ça doit etre la bobine dans le carter car il y a vraiement pas d'etincelle Sad
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MessageSujet: Re: problème allumage   Lun 23 Avr 2012 - 14:22

C'est un allumage qui marchait avant ou t'as changé?
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MessageSujet: Re: problème allumage   Lun 23 Avr 2012 - 14:55

il marchait parfaitement avant, c'est ça le pire
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MessageSujet: Re: problème allumage   Lun 23 Avr 2012 - 15:17

il faut redemonter
est ce que tes 3 fils sont bien branchés sur le rupteur ?
passe quand meme le fil rouge par dessous
la soudure sur la bobine n'est pas cassée ?
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MessageSujet: Re: problème allumage   Lun 23 Avr 2012 - 15:21

le fil est juste enroulé sur la bobine mais pour l'instant je suis pas chez moi des que je rentre je le soude et je le passe deriere
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MessageSujet: Re: problème allumage   Lun 23 Avr 2012 - 15:22

et les trois fils sont bien fixes au rupteur
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MessageSujet: Re: problème allumage   Mar 24 Avr 2012 - 13:52

c'est bon Very Happy
pour tous ceux qui remontent leurs moteur ne jamais faire passer le fil rouge a l'extérieur
il faut toujours le faire passer a l'intérieur sinon il n'y a pas d’allumage pale
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MessageSujet: Re: problème allumage   Mar 24 Avr 2012 - 14:15

jmjfreeride a écrit:
c'est bon Very Happy
pour tous ceux qui remontent leurs moteur ne jamais faire passer le fil rouge a l'extérieur
il faut toujours le faire passer a l'intérieur sinon il n'y a pas d’allumage pale

Sur mon dernier moteur j'ai le fil qui passe à moitié sous le rupteur, à l'extérieur, et j'ai un très bon allumage...
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MessageSujet: Re: problème allumage   Mar 24 Avr 2012 - 20:10

ben mois c’était vraiment pas le cas
mais vous me conseiller quoi comme gicleur?
ma configuration est:
-kit 43 DR
-carter aligné aux transferts, fenêtre d'admission agrandie et pipe d’admission a 13
-sha 13/13
-échappement polini modèle ??inconnu??
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MessageSujet: Re: problème allumage   Mar 24 Avr 2012 - 22:55

entre 60 et 66 je penses
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MessageSujet: Re: problème allumage   Mer 25 Avr 2012 - 6:26

+1
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MessageSujet: Re: problème allumage   Mer 25 Avr 2012 - 7:36

ok merci
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MessageSujet: Re: problème allumage   Mer 25 Avr 2012 - 7:42

J'dirais même entre 60 et 64 pour être plus précis Wink
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MessageSujet: Re: problème allumage   Mer 25 Avr 2012 - 7:44

oui je pense aussi parce qu'avec le 65 il s'est presque noyé
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MessageSujet: Re: problème allumage   Mer 25 Avr 2012 - 8:38

Celà dépend de ta boite a air et de ton pot,si tu as la polini,le gicleur sera plus petit, si tu as la malossi,il sera plus gros,j'été en gicleur de 70 , réglage parfait avec la boite a air malossi
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MessageSujet: Re: problème allumage   Mer 25 Avr 2012 - 8:43

j'ai la boite a air d'origine préparée avec ce pot:

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MessageSujet: Re: problème allumage   Mer 25 Avr 2012 - 8:44

Ah oui , c'est pour ça qu'il s'engorge avec un gicleur de 65, tu monterais la boite a air polini, tu verrais la différence directement
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MessageSujet: Re: problème allumage   Mer 25 Avr 2012 - 8:48

je devais avoir le malossie mais au bout d'un mois chez rrd préparation j'en ai eu mare alors j'ai changer ma commande et tu pense que si j'y fait trois trous et un gicleur de ça marche mieux

et, est-ce que ce pot est bien
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MessageSujet: Re: problème allumage   Mer 25 Avr 2012 - 8:53

Le mieue étant de garder sa boite a air d'origine plutôt que de la massacrer et d'en acheter une a côté(polini ou maloss)
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MessageSujet: Re: problème allumage   Mer 25 Avr 2012 - 8:54

pas faut et pour le pot?
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MessageSujet: Re: problème allumage   Mer 25 Avr 2012 - 8:55

Ben perso avec la boîte Polini préparée et le 43 DR je tournais avec un 66 je crois, mais sur speed engine et pas sur carters préparés, c'est pour ça que je lui conseille 60 à 64...
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MessageSujet: Re: problème allumage   Mer 25 Avr 2012 - 9:07

Wink
Chtitam' a écrit:
Ben perso avec la boîte Polini préparée et le 43 DR je tournais avec un 66 je crois, mais sur speed engine et pas sur carters préparés, c'est pour ça que je lui conseille 60 à 64...

Celà dépend entiérement du diametre des prés-trou que tu fais dérriére la boite a air,si tu suis la méthode polini :diam 6 ,le gicleur sera de 66 environ , si le diam des trous est plus grand la taille du gicleur sera plus grand celà va de sois cyclops

Pour le pot oui, celà va parfaitement , aprés la cartouche est vieille qu'elle fait trop de bruit, change la laine de roche(ancien modéle) et prend de la céramique Very Happy
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MessageSujet: Re: problème allumage   Mer 25 Avr 2012 - 9:10

Clair, mais sur carters préparés au bout d'un moment t'es quand même limité...

'fin bref, j'veux pas polémiquer dès le matin
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