pot simonini 100 cc

Salut à tous, je me demandait si le pot simonini 100 cc irai bien avec ma config et est-ce-qu'il marcherai mieux que le proma??
Merci http://www.jmpbonderdelen.nl/ciao/motordelen/uitlaten/simonini-100cc-alu-ciao.html

carter speed engine
pot proma
kit 46 polini
vario malossi
carbu 13 gicleur de 68

Tu as une configue presque adapté
-un kit 72cc

Donc je peux dire:
A condition d'avoir adapte l'admission en consequence, plus ton moteur aura de rendement en bas regime.Et a l'admission feront que ton moteur se remplira mieux en bas regimes, mais moins bien en haut,donc par concéquence,pour ce pot il te faut un diam de carbu plus gro
Sinon reste sur un circuit qui est bien mieue adapté,sans risque de serrage 'façon de parlé'

Il faut que je monte minimum un carbu de 16 voir 19 alors?

Exactement, et surtout un 19 avec un 46mm pour cet échappement!

ok me reste plus qu'a trouver une pipe

j'avais une blague salace a faire par rapport a ton dernier message, mais je vais m'abstenir

j'ai de la concurence a ce que je vois

ciao 74 a écrit:

ok me reste plus qu'a trouver une pipe

Prend un 21mm se sera le bon compromi

yenyen33 et 21 sur speed engine sa fait gros!

Prend un demi carter pinasco admission 19 ou simonini,tu peux en trouver des fois pour pas trop cher

Là ça sera bon

ouai mais sa doit pas etre facile a trouve sa!

Ben chez pinasco,tu fais le double intake, 2 carbu de 13

Je me demande, pour la double carburation, il faut 2 accélérateurs ? ?

dit moi vespa dr si je veux monter un carbu de 15 sur des speed engaine tu serai ou je peut trouver une pipe et un carbu il passe le carbu??

Maxb12hs a écrit:

Je me demande, pour la double carburation, il faut 2 accélérateurs ? ?

biensur que non, il y a un demultiplicateur a installer, comme sur les moteur a pompe a huile ou multicylindre.

yenyen33 a écrit:

Maxb12hs a écrit:

Je me demande, pour la double carburation, il faut 2 accélérateurs ? ?

biensur que non, il y a un demultiplicateur a installer, comme sur les moteur a pompe a huile ou multicylindre.

ou comme sur les bmx

Yop,

Pour les pipes, elles sont artisanales en 15, 16 ou 17, à ma connaissance tu n'en trouve pas sur le marché. Je crois qu'il en existe en 19 pour speed engine du côté des italiens, mais là je ne crois pas que tu trouveras un carbu 19 qui passe dans le cadre sans modifs.

Pour les autres diamètres, comme 16 par exemple, avec une pipe sur mesure tu arrives à passer un carbu SHA en 16 dans le cadre. Si tu veux plus gros, c'est l'Evolution Engine de Polini avec le carbu PHBG, mais là c'est les réglages qui se compliquent

++

Seb

en fait on est condamné avec la pipe de 13 c'est quand même chiant si on veut passait sur un 46 13 sa fait juste

Tu prend un carter de compétition et voilou , et là le 46mm il exprimera sa grand joie

ben je pense que je vais prendre du polini et je vais faire un full polini

Bah voui absolument! Bien que même seulement en 13 mon Polini 46 tourne bien, j'ose pas imaginer si j'augmente le diamètre!

Mais reste attentif, y'a des bruit qui courent ici ou là que quelqu'un pourrait faire fabriquer des pipes en 15 ou 16(je sais plus) en séries...

si tu tourne bien avec du 13 je vais peut être passer a un polini 46 les carters évolution c'est ceux la??http://www.jmpbparts.com/ciao/motordelen/carters/carterset-polini-evolution-vespa.html

tu prend combien avec un 46??

stp le fabriquant de pipe sortait de l'ombre