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 Ciao IceCool

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IceCool
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Jeu 22 Déc 2011 - 22:27

vais essayer de garder la meme
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Mar 27 Déc 2011 - 15:47

alors aujourd'hui mauvaise nouvelle Crying or Very sad je pense avoir serrer, sur la route de la maison de ma soeur, mon moteur s'arette d'un coup, la roue arriere fait comme si elle était bloquée, j'essaye donc de redemarrer et la les pedales sont dures, le moteur repart mais refait la meme chose environ 1km apres et le refait 2 fois apres sa. voila confirmé moi s'il vous plait que j'ai serrer comme sa je serai sure Sad
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Mar 27 Déc 2011 - 16:39

effectivement , serré, tu as Sad mauvais pourcentage d'huile No ,parce que pour serrer avec le temp qu'il fait a cette periode de l'année ^^...... c'est pas a cause de la chaleur Neutral
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Mar 27 Déc 2011 - 17:38

bizarre car( je viens de faire le chemin du retour et sa me l'a fait aucune fois, et pour mon melange, il est parfait, marron choco, et j'ai pas depasser les 40 ...
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Mar 27 Déc 2011 - 18:21

Une belle amorce de serrage....

Quand on dis mélange, c'est pas du pastaga et de l'eau....
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Mar 27 Déc 2011 - 18:25

je viens d'ouvrir le moteur et effectivement il y a une petite trace de frottage sur le piston , mais casiment rien
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Mar 27 Déc 2011 - 19:18

il y a le mélange air-essence et essence-huile. Tu avais bien 2% d'huile?
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Mer 28 Déc 2011 - 13:29

j'avais plus de 2% d'huile vu que j'etais en rodage, mais une petite question, ce kit est il bien? http://www.jmpbonderdelen.nl/ciao/motordelen/cilinders/malossi-cilinder-43mm-vespa.html
et est ce que il faut que je change la culasse ou je peux garder une origine preparée?
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Mer 28 Déc 2011 - 18:17

t'es pas obligé mais ça marche mieux avec une culasse du meme diametre Wink
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Mer 28 Déc 2011 - 18:35

Ok^^ et est ce que il est pour un axe de 10?
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Mer 28 Déc 2011 - 18:56

c'est comme le port salut , c'est marqué d'ssus !!
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Mer 28 Déc 2011 - 19:16

ok ^^ j'ai vu^^
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Ven 20 Jan 2012 - 21:12

voila petite mise a jour , j'ai monter un kit olympia 38,4 que m'a vendu dhal! a la place de mon cylindre et mon piston serré et la je suis en attente de 3 commandes , une transmission par variateur contenant embrayage arriere et moyeu et variateur origine et courroie, une commande JMPB contenant 2 pneu 16' 2 chambre a air , 1 courroie malossi pour le dernier colis qui va arriver dans 2 ou 3 jours c'est a dire un variateur malossi multivar Smile voili voilou, des photos des que je recois Smile
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Sam 21 Jan 2012 - 13:24

je sais pas vous mais je pense que ma poulie sens qu'elle va etre remplacée par un double variateur car elle m'a fait un petit caprice sur le parking du club de tennis, du coup mon pere est venu me cherché moi et mon ciao ! du coup poubelle et remplacée par une autre Smile

voici la photo pour vous rendre compte de vous meme





Dernière édition par IceCool le Sam 21 Jan 2012 - 13:27, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Sam 21 Jan 2012 - 13:25

Tu vois bien que l'emboittement est arrondi, donc elle dois pas être bien emboiter et donc patiner, à jeter Wink
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Sam 21 Jan 2012 - 13:27

je sais t'inquiete pas !! j'en avais une en stock c'etais pour vous montrer^^
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Lun 23 Jan 2012 - 16:52

voila voila aujorud'hui en rentrant du lycée, un colis m'attendait dans la boite aux lettre!!! Venant d'italie Smile
il contenait sa!!









QUESTION!! c'est comme sa qu'il faut le monter???







Sinon est ce que le petit tube dois etre bien enclenché dans la partie noir ? car sur la photo il ne l'est pas






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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Lun 23 Jan 2012 - 18:13

help!
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Lun 23 Jan 2012 - 19:02

alloo svp!
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Lun 23 Jan 2012 - 20:03

Il faut que ça forme un cône, de manière à ce que quand le vario s'ouvre la courroie coulisse.



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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Lun 23 Jan 2012 - 20:06

merci j'ai compris pour la coupelle ^^! mais est ce que le petit cylindre doit etre emboité dans la partie noire et la demi poulie( partie contre le cadre)
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Mer 25 Jan 2012 - 20:23

Il faut que tout soit bien aligné (emboité), sinon il va y avoir des dégâts...
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Dim 29 Jan 2012 - 0:07

j'ai recu tout les colis que j'attendais Smile du coup demain montage de mon vario malossi, de mes nouvelles jantes , nouveaux pneus et voilaaaa
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Dim 29 Jan 2012 - 19:25

bon bah j'ai ùonté mon vario, et donc j'essaie de pedaler sur mon ciao mais au bout d'un moment j'ai un truc qui me coince, l'embrayage arriere quand je tourne sa cloche a la main ( partie avec les masselottes de demarage) il n'entraine que la roue et pas la partie sur laquelle est la courroie, apores la variateur doit etre serré a fond,???? moi en tout cas la coupelle frotte sur le cadre malgres la rondelle qui été vendu avec !


aidé moi svp Sad
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MessageSujet: Re: Ciao IceCool   Dim 29 Jan 2012 - 20:13

C est normal pour ton vario. Quand tu sens que ça bloque après avoir commencé à pédaler, c est que les masselottes de démarrage viennent d accrocher. Et quand tu tournes la cloche à la main, ça n entraîne que la roue et pas la cloche (puisqu il y a la clavette qui permet de faire tourner l axe long quand on tourne la cloche, ce qui fait tourner les engrenages, et donc la roue), parce que les masselottes de démarrage ne se sont pas décollées et n entraîne donc pas tout l embrayage.
Quand tu pédales, la roue fait tourner la cloche d embrayage, puis les masselottes de démarrage accrochent (je pense que c est sûrement du blocage dont tu parles), comme les masselottes de démarrage accrochent, tout l embrayage est entraîné, donc la courroie aussi, ce qui entraîne la courroie qui elle même entraîne le vario, ce qui te permet de démarrer.
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