Le Gilera CBA de Corentin.

elle a l'air en bon etat la 4cv derriere , quelle année ? 1954 55
si tu as une photo de la voiture complete , ça serait sympa , meme en mp si tu veux

moi aussi ça m’intéresse les 4cv

Elle est de 1958, peinture d'origine

magnifique

Sinon pour revenir au gilera, j'ais monté les mâchoires de frein avant. Elle n’étaient pas usée mais à y être je les change et je garde les vielles de côté :

je sais pas si c'est efficace, mais perso, j'ai toujours fait comem toi pour mes mâchoires : un coup de scie a métaux de biais pour que ca accroche plus ....

Oui j'avais vu ce tuto mais la elle sont arrivée comme ça de chez Mr. JMPB
J'ais aussi remarqué que ces mâchoires sont un peu plus large et la garniture est plus longue que celle d'origine.

merci pour la photo de la 4cv , elle est superbe
j'ai un pote qui a une dauphine de la meme teinte d'origine ( beaucoup d'heures de lustrage ) avec la galerie et les accessoires et la voiture a pedales
s'il y a d'autres membres qui ont des photos de voitures anciennes personnelles ou vu dans la rue, je suis preneur en mp ou j'ouvre on post dans " espace detente "

merci a tous

Aller ! des News du CBA !

Ce soir, montage de l'allumage

bien sa avance

Voilà aujourd'hui, nettoyage du bras oscillant au dégraissant et montage du moteur dessus.





Et il a pété au premier coup de visseuse !

joli sa tourne rond tout sa

Ce matin, réfection du moyeu arrière : changement des roulements, des rondelles et des joints.



















Montage de la roue et de la roue-libre :







Remplissage du moyeu :

encore un tres beau travail

tout comme y faut continue

nikel !!! j'aime bien tes chaussures de sécu ^^

Ben ouais, c'est le mieux

les bonne vielle tatane de sécu, y a rien de mieux

mister_a a écrit:

les bonne vielle tatane de sécu, y a rien de mieux

Modèle "charrentaise"

Bravo pour ton travail, continue comme ça

retrocbm a écrit:

Bravo pour ton travail, continue comme ça

+1

edjuma a écrit:

mister_a a écrit:

les bonne vielle tatane de sécu, y a rien de mieux

Modèle "charrentaise"

breveter par la nasa

Bonsoir,
Pour ma courroie, faut-il que je prenne la même dimension que pour un bravo avec vario ?
La longueur du bar oscillant est-elle la même ?
Merci d'avance