Presentation La meule

tres belle visite de Paris , on parle beaucoup du Trocadero en ce moment

Très joli, merci pour la ballade

Seb

super nico !!! je vois que tu en prend bien soin ça fait plaisir !! belle petite visite de Paname ,t'as été au troca avec ton maillot du PSG ???

jo et ses clous a écrit:

tres belle visite de Paris , on parle beaucoup du Trocadero en ce moment

Hier c'était chaud ! Visiblement à cause du foot..

En tous cas de 5h30 (jour qui se lève) à 7h00 c'est le créneau idéal pour les ballades en Ciao dans Paris, en toute sécurité.

jeanbiere a écrit:

super nico !!! je vois que tu en prend bien soin ça fait plaisir !! belle petite visite de Paname ,t'as été au troca avec ton maillot du PSG ???

Salut Pascal !
Oui grand soin, il est comme quand tu me l'as donné
Eh non je n'ai pas été, c'était très agité en tous cas..

lameule a écrit:

jeanbiere a écrit:

super nico !!! je vois que tu en prend bien soin ça fait plaisir !! belle petite visite de Paname ,t'as été au troca avec ton maillot du PSG ???

Salut Pascal !
Oui grand soin, il est comme quand tu me l'as donné
Eh non je n'ai pas été, c'était très agité en tous cas..

Ouais, y'a eu de la casse J'ai vu ça à télématin

Y'en a des motivés dans la vie
Moi à 5h30 du mat :
Mais rouler le soir avec un coucher de soleil,le soir à 20h00 c'est sublime !
C'est le moment de la journée que je préfére
Mais c'est vrai niveau foot que des fois c'est le bordel .
Mais temps que ca refait pas le drame du Heysel en 1985 à bruxelles.
Résultat : 39 morts et plus de 600 blessés

J'en fais aussi à des heures plus normales, rarement en pleine journée la semaine, et en journée le dimanche.

Le feu arrière n'éclaire plus. Pendant un moment c'était l'éclairage de l'avant qui sautait sur les pavés, du coup j'ai démonté et rapproché la patte qui touche le culot d'ampoule. Mais entre temps l'ampoule arrière est KO, je la change demain.

Tiens j'ai passé les 150 km compteur (donc depuis restauration) ce soir. Ca mérite une photo "humour" donc volontairement pas devant la bonne maison :





PS : j'ai également été abordé par une voisine d'une trentaine d'années, qui m'a demandé si elle pouvait l'essayer.. C'était demandé gentiment et avec sincérité alors ce sera oui.

@+

Salut

Pour les news, mon Ciao a le pneu AR crevé.
A se demander si ce n'est pas un acte malveillant d'ailleurs, mais passons.
Je vais chercher un tuto ici pour voir comment démonter la roue AR, mais à mon avis ça va finir chez le mécano.

A+

si t'est connaisse te semble insuffisante pour le changer il vaut mieux effectivement aller au garage du coin sa ne te coutera pas cher et tu aura un servisse de pro mais précise bien que tu en prend bien soin et qu'il viens de sortir de restauration histoire qui fasse gaffe

+ 1 pour mister-a
C'est vrais que c'est un poil plus ch... à démonter qu'une roue de puch
Magnifique tes fotos

Après plusieurs tentatives auprès de différents garages, j'en ai trouvé un sympa qui a commandé un pneu en 2.50/16.

Ce dernier sera donc remplacé semaine prochaine.

Et ravi de pouvoir y aller en roulant car en le gonflant à bloc il tient la pression une bonne demi-heure sans problème.

A+

Oh c'est dommage si j'étais arrivé plus tôt je t'aurais dit comment faire ça toi-même ça t'aurait fait gagner du temps et de l'argent

Si tu peux toujours changer, les meilleurs pneus pour Ciao sont les Michelin M29S, et ensuite les Hutchinson GP1 (que j'ai et je les ai approuvés )

Par contre je ne me souviens plus de la largeur max pour le pneu arrière sur un Ciao mais si tu as repris la même largeur que ce que tu avais précédemment, alors 2.50 ça doit être bon.

Merci, mais honnêtement je ne m'en sentais pas capable.

La question est peut-on rouler avec des pneus de marque et dessin différent entre l'av et l'ar ?
En respectant la taille bien entendu..

Car je n'ai rien demandé comme marque ce sera ce qui tombera, j'ai oublié
Actuellement ce sont des pneus (neufs : 135 km! dommage..) de marque DEESTONE qui sont dessus.

morgan a écrit:

Merci.

C'est vrai que je suis toujours dans la section "Présentation", mais à vrai dire j'ai toujours trouvé étrange sur les forums, de faire un post de présentation où on nous réclame (à juste titre) des photos + en refaire un autre pour la RE présentation de notre cyclo/auto et sa vie entre nos mains.

Alors je laisse filer, arrêtez moi s'il le faut

mais pourquoi changer le pneu il te suffit juste de changer la chambre à air!!!!

jmjfreeride a écrit:

mais pourquoi changer le pneu il te suffit juste de changer la chambre à air!!!!

+1

+2 lol

Meule déposée ce matin pour remplacement de la chambre à air UNIQUEMENT + remplacement ampoule feu AR.

Eh ben on n'est bien embêtés car aucune chambre à air de dispo ds plusieurs concessions de Paris. Le garage où j'ai déposé le Ciao est de bonne composition, il accepte même de poser une chambre qui ne viendrait pas de chez lui, mais pour ça faut trouver....et pas trop loin !

et une rustine?

jmjfreeride a écrit:

et une rustine?

Pas trop envie de cette solution cache-misère je t'avoue..

N'empêches je ne vais pas pouvoir continuer avec un engin pour lesquels il n'y a plus aucun SAV et pièce. Moi qui pensais naïvement qu'en arrivant chez Piaggio avec un Ciao d'origine état neuf on allait me dérouler le tapis rouge, c'est plutôt du genre "Ca roule encore ça ? Changez moi cette vieillerie contre autre chose !". Ben oui, ils veulent vendre !!!
Dommage qu'un client qui arrivait tout juste en MP3, se mit a zieuter mon Ciao et lancer au technicien : "Put*** c'est ça qu'il me faut, car avec mon truc bardé d'électronique, je suis sans arrêt en panne ou au garage" !!!
Eh oui, comme les bagnoles d'aujourd'hui, la course à une technologie finalement mal maitrisée.. D'où le grand succès des Youngtimers..

Le souci c'est que je pourrais très bien m'en fiche de leurs reflexions, mais là, avec aucun SAV possible, un meule bloquée depuis 5 jours déjà et pour toujours si je ne vais pas la chercher, ça ne va pas pouvoir continuer ainsi. Je vais peut-etre commander sur un site, mais bon franchement devoir aller ramener la meule chez moi pour leur redonner plus tard, retourner la récupérer et tout c'est chaud, donc l'avenir avec me semble......compromis. Ou j'en fais un accessoire "vitrine" en roulant le moins possible pour ne pas être confronté à entretien + pannes, ou bien...arf j'ose pas y penser....

En fait les seuls qui s'en sortent bien avec sont ceux qui savent la réparer eux-mêmes !

faut pas dire sa une chambre a air crever c'est rien sur jmpb sa coûte 5€ pas plus et puis le fait que le mécano n'ai pas de de pièce ciao c'est juste que tu possède une machine d’exception qui n'est pas donner a tout le monde en plus dans un état magnifique c'est un deux roue de collection que tu a entre les mains

bref garde la ta meule roule toujours avec est va pas te lâcher comme sa c'est pas une chambre a air qui va l’arrêter et puits on est la

pour la dimension de ta chambre a air il me faut juste la dimension du pneu et de la jante mais ce modèle ci devrait convenir http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/framedelen/vespa-ciao-si-bravo-grillo-banden/binnenband-200-225-x-17.html

sinon tu vas même à décathlon et t'as une chambre à aire 16" à 3€

www.decathlon.fr/chambre-a-air-velo-enfant-16-pouces-valve-schrader-id_8009043.html

Bizarre ça j'ai fait changer mes deux pneus et chambres à air par mon mécano moto sans souci.

Un pneu était déformé mais a été remplacé, une chambre à air a pété du coup mais idem pas de souci pour en trouver en supermarché.
 
Pour l'avant avec les bons démonte-pneus ça n'est pas insurmontable. Pour l'arrière ne connaissant pas bien j'ai préféré faire faire (c'est un Bravo le mien).
 
Pour le reste effectivement Piaggio s'en moque totalement. Ca ne les intéresse pas.